摘要：
成都地铁客流量突破411万，重庆仅有288万，差距为何越来越大？目前318线拉萨到成都路况怎么样？四川新增无症状者，5天内辗转4省5地，不可思议，影响大吗？成都地铁客流量突破411... 成都地铁客流量突破411万，重庆仅有288万，差距为何越来越大？
重庆不同于平原城市的城市地理环境和建设格局决定了重庆人有时候坐公交和出租车更为便捷。同时重庆的轨道交通的建设不能完全像平原城市一样优先考虑人口密度高的地方规划，更多的要考虑地形因素，所以造成了有的地方坐地铁不如坐公交方便的情况。我个人也是深有体会。
#地铁客流排行榜#2018-9-24（周一，***期最后一天），广州847.1万，北京780.4万（未含北京轨道运营公司所辖燕房线约万来人次），上海765.1万，深圳486.46万（另有轨电车3.57万），南京314.7万，成都300.8万，武汉276.45万，西安211.89万，重庆186.2万，杭州165.21万，苏州108.44万，郑州103.06万。此外长沙84.13万，南宁70.44万，昆明64.6万，合肥57.07万，青岛44.84万，宁波39.1万，石家庄23.19万，东莞20.04万，福州15.63万，厦门13.92万
目前318线拉萨到成都路况怎么样？
现在走国道318***到成都，主要是要翻几个4000到5000多米的垭口，现在是冬季，就怕垭口积雪，或者公路上有暗冰，不推荐自驾出行。如若非要自驾出行，请备好车用防滑链条，小心驾驶，安全为上。
从成都出发走318川藏线，进入西藏，夏天的时候路况一直非常好，冬天的时候就怕下雪，下雪之后路况就变得复杂，因为川藏线的路况，驴友们都清楚，拐弯多，上坡多下坡多，对于雪地驾驶来讲，是一个非常大的挑战。
目前川藏线，冬至这几天应该有雪，天气预报已经播出来了，另外，巴塘到芒康，这段路不知道有没有修好，可能会走的困难点，另外，云南这边的燕塞湖有没有解除，目前还不太清楚，是不是处于道路封闭状态，最近没走，暂时不能给你，准确的答复，但是在没有下雪之前，川藏线是可以走，下雪以后，注意安全。
但是不论如何，出发前都要做几件事，一是只要把车辆做冬季保养，二是带上保暖的衣服，三是要带上防滑链，四是，多带点钱，一般路上的县城，住宿都非常方便，但是不建议在理塘住宿，这里太高海拔，会让你不舒服，其他的基本无妨，注意安全，是最基本要求。
可以到达的景点，海螺沟看冰川，是一个特点，冬天主要是看冰天雪地的地方，但也要去看一下，林芝的雅鲁藏布大峡谷，南迦巴瓦，还是非常棒的，冬天去旅行，除了看下雪，看冰川，就是去寺庙，冬天寺庙的活动，***特别多，都感受一下，藏家风情，宗教文化。
好了，就说这么多吧，关于的藏区旅行，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，随时问我，我会直言不讳，有问必答，最后祝每一位朋友都能够玩的开心。
其实这个季节只要做好车辆防滑去***是可以的，毕竟不是夏天雨季，车多，人多，沿途各地住宿贵不说还紧张，而且动不动就下雨塌方堵在路上几天，通了也是抢修出来的烂路，沿途山上还有落石。冬季的***才能感受最纯正的雪域高原。
2018年9月、11月，分别去了两次，从成都出发，走318国道川藏线到******，同时也走了317国道川藏北线。
总结来说，318国道川藏线路况良好，远非童年印象里的那种烂泥路，而是平平整整的柏油路。除了弯道多、落实路段多、地势险峻外，川藏线的硬装铺路状况，甚至可以媲美国内高速路。
当然，在川藏线上，你是不可能开快的。首先是弯道太多，为了交通安全必须减速；第二是落石路段较多，路面坑洼不平，不仅需要观察通行，还应该减速慢行；第三是因为川藏线处于户外国道，没有红绿灯管束，很多司机在自由发挥，甚至逆行超车者不在少数，因此应谨慎前行，不宜开快。
318线成都到***的川藏线，其路面偏烂的路段位于巴塘到芒康，也就是刚跨入***地界的一段路，位于过金沙江大桥后一段距离。
318川藏线路况最为险峻的路段是觉巴山，虽然海拔仅3890米，但却异常惊悸。道路左临绝壁，又临深渊，很多路段没有栏杆，非常可怕。
请大家不要相信那些没去过川藏线的人在信口雌黄，真正的川藏线并没有那么令人担忧，11月份我们就亲自开着一辆普通的小轿车走了318川藏南线、317川藏北线、214滇藏线，沿途开慢一点，注意路况，谨慎绕开炮坑路，毫无压力，普拉多跑川藏线太浪费了。
以上图片几乎就是川藏线的路况，小轿车怎么会去不了呢？
谢谢邀请：
***到成都的路况还是可以的，被中国景观大道上的美景吸引，现在通过川藏线去旅游的人很多，因此，出行之前大家都很关注318国道川藏线的路况交通信息。所以目前要走318线的朋友，要时时关注川藏线的路况交通信息。
四川新增无症状者，5天内辗转4省5地，不可思议，影响大吗？
四川新增一名从湖北而来的新型冠状***无症状感染者，这名感染者5天内辗转了4省5地，这样大范围的移动，他到过的城市都有安全隐患，各地的防疫工作很有考验。
该患者5月18日从江西南昌乘列车至山西高平，
5月21日又乘汽车到达河南郑州；
21日晚上，再次乘列车前往四川达州，次日中午抵达后，转乘汽车到巴中市平昌县。
最终，在巴中市平昌县被确定为无症状感染。
那么改名患者到过的地方，并且和他同坐过一辆车子的人都需要特别的注意。张某随即被转运至平昌县人民医院集中隔离医学观察。流行病学调查初步判定其在巴中市域内有14名密切接触者，其中9名已集中隔离医学观察，其余5名正在全力追查中。
冠状***可以通过口腔中的液体进行传播，当正常人和感染上冠状***的病人有过口液的接触，可能就会感染上冠状***。飞沫也是冠状***的传播方式之一。有时候在地铁上、公共空间里，感染上冠状***的人可能通过一个喷嚏就能传播这种***。
直接肢体接触也是这种新型冠状***传播的主要途径之一。
四川突然出现的新增无症状感染患者，5天跑了四省，这4省5地要注意了，确实这个新闻听起来让人非常担心。
近日，四川省卫健委通报一个新增无症状感染病例，此人为湖北输入***例，本来出现的一例不会让人非常担心，问题在于这个病例的行动轨迹，一公布后让很多人担忧了起来。
该病例是在5月23日发现，发现的最终地点是在四川巴中市平昌县，检测结果是一位无症状感染者。不过这个病例最引人注目的就是，他的行动轨迹非常之广。根据他自己的透露，这5天里面他因为工作原因去了4个省5个地方，由于他的这样广泛的特殊行程，导致这5省和4地，立刻启动了流调工作，当然这些地方现在也升级了自己的疫情防控工作和应对措施。
本月18日，他从江西南昌乘坐[_a***_]K904到山西省高平地区
本月21日，他从山西高平乘坐汽车到河南省郑州市，再经过T9火车到四川省达州市
本月22日，他从四川省达州坐汽车到巴中市平昌县
那么我们这里提出的重点地方，是江西，山西，河南，四川四个省，地区，南昌，高平，郑州，达州，巴中，平昌这几个地区。
当然这些地方的防控肯定升级了，大家如果要去这些地方，或者要经过这些地方的网友，最好自己做好防范准备措施。由于当时他是无症状感染者，大家很多都不知道他有情况，所以到底有多少接触者，现在应该还在寻找之中，不过由于他经过的地方有点多，还是人流密集的地方，并且还是交通枢纽，变成了对各地区的疫情防控要加强检测了，那么他是一个无症状感染者，是怎么被发现的呢？
四川新增无症状感染患者，5天跑了四省，听起来确实让人感到后怕。
该患者5月18日，从南昌坐K904次火车到山西高平，5月21日，又从高平坐汽车到郑州，然后又乘坐T9火车到四川达州，5月22日，又乘汽车到巴中平昌县。
这一路行来，不知接触过多少人？目前正在追查之中，不过据说单是巴中市域内密切接触者已达14人，其中9人已经隔离，还有5人正在追查之中。目前，该患者已经确诊为无症状感染患者，并已经进行医学观察隔离。
这件事发生后，不仅给四川的疫情防控带来了巨大的压力，对其他省份来说，也可能会产生一定的影响。至于影响大小，目前尚不可知。不过，***如该确诊患者在乘坐火车、汽车的途中，一直佩戴口罩，而且防护措施得力，应该不会产生太大影响。
只是，在确诊之前，该患者并不清楚自己是无症状感染者，全程戴不戴口罩尚未可知。
这件事也给大家提个醒，公共场合，还是要坚持佩戴口罩，做好自我防护的。无症状感染者不时出现，因此大家切不可掉以轻心。疫情防控还没有结束，至于什么时间会结束，很难说清。因此，能不到公共场合去，还是尽量不去。少聚会，少串门，出门做好自我防护，与人与己都有利。你说是吗？
到此，以上就是小编对于成都交通数据存在的问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于成都交通数据存在的问题的3点解答对大家有用。
