摘要：
成都到亚丁自驾开几天？我的小捷达可以从成都开到稻城亚丁旅游一圈吗？成都到亚丁自驾开几天？需要二天时间。1、从成都西去稻城，一路经过浪漫的地名，雅安，青衣江，二郎山，直到过了康定，在... 成都到亚丁自驾开几天？
1、从成都西去稻城，一路经过浪漫的地名，雅安，青衣江，二郎山，直到过了康定，在云雾里绕过折多山，浪漫就变成了晕眩——高尔寺山4412米，剪子弯山4659米，卡子拉山4700米。在川藏线上的诸多大山里，折多并不算最高的山，不过却是藏汉文化的分界。中国庞大的康巴藏区东界就从这里开始，折多以西称“关外”，以东称“关内”。
2、从成都出发，次日中午时分方能到达理塘。这是一条三岔路的岔口，往西走就是走巴塘进藏，往南走是稻城。理塘，平均海拔4020米，这个号称世界第一高城的县城坐落在四面环山的毛垭草原上，在藏语中的意思是“平坦宽广有如铜镜的草坝”。每年夏秋之际，百花盛放，人们从四面八方赶来汇集在广袤的草原上举办***节，***、射击、歌舞，一应俱全。
3、傍晚，经过19个小时的颠簸，终于抵达稻城。我住进一户***家。很地道的藏式房子，厨房到处挂着闪闪发光的铜器和瓷器，客厅是花花绿绿的藏式地毯，桌上摆着铜壶，墙上挂着活佛的画像。灯是昏黄的，整个屋子泛着古旧的光泽。
4、总行程：从成都到稻城亚丁，沿川藏线318国道途经泸定、康定、雅江、理塘，从理塘南下140公里到达稻城，稻城再经过110公里到亚丁。行程分2天，中途会在康定休息一晚上，总共行程780公里。
我的小捷达可以从成都开到稻城亚丁旅游一圈吗？
嘿嘿，这个提问问到我心坎上去了。
先说车。
我人生中的第一辆车就是捷达，而且是化油器、手动五档、无方向助力那种，记得当年的车价是17万多——1996年哦。不是自己花钱，是报社配备的。
当时国内汽车基本就桑塔纳和捷达两种打主力，稍微次一点的还有天津的夏利和温州的菲亚特。
捷达皮糙肉厚，那几年成都就只有一条成渝高速，其他都是国道和省道。记得新车拿回来不久就跑了一趟重庆，走高速，来回一箱油，55升，近700公里，之节油！因为有车了，带着记者，甘孜阿坝凉山州，区县乡镇乡坝头，啥子犄角旮旯地方都驾驶去过——哪里有新闻，哪里就有华西捷达车——当年，华西都市报是相当滴牛。此乃后话。
这捷达开了2年，1998年，换了电喷、手动、有方向助力的捷达王。既然都称“王”了，自然比老款化油器的捷达好开很多。在后来，在2002年，换成了帕萨特。
再说路。
成都到稻城亚丁，成雅高速+雅康高速+川藏线318国道+省道217，全程约760公里，除去270公里的高速，不到500公里的国道和省道，路面、路况好的止不住——奔奔都可以疯跑，遑论皮糙肉厚的捷达？放心大胆去吧，兄弟！
哦，还是得叮嘱两句：毕竟进藏，藏区车辆维修不是很方便，所以出发前最后到维修厂做个保养，重点检查轮胎、电路、油路，保证功能正常，一切就OK啦。
捷达从成都到稻城亚丁跑一圈正常情况下是没有什么问题的。
现在成都到稻城亚丁路况是没有问题的。全程760公里左右，其中成都-雅安-康定段270公里左右全程高速，途中会穿过海拔1570米我国第四长公路隧道二郎山隧道全长13459米，隧道中可欣赏到霓虹长廊，二郎山隧道是高海拔地区最长公路隧道；驶过飞跨大渡河东西两岸雄伟壮观的川藏第一桥泸定大渡河兴康特大桥，如想更好的欣赏大桥伟岸俊俏身姿建议从泸定下高速，行驶一段老的G318国道。
康定到理塘为 G318国道双向两车道柏油路面，共计271公里；路况良好，需翻越折多山(海拔4298米）、摄影家天堂新都桥、剪子湾山(海拔4659米)、卡拉子山(海拔4718米)；
理塘到香格里拉镇为省道S217和S216全程223公里，虽说是省道但路况良好，双向两车道柏油路面，其中翻越波瓦山(海拔4400米）。
成都到亚丁景区全程路况良好，捷达车是完全没有问题的，全程路况良好翻越雪山上下坡路段
弯道较多需谨慎驾驶，其中G318路段作为四川、***运输、旅游的重要通道车辆较多还有不少重型货车需注意规范驾驶。
不能唯一一种情况捷达车不能完成，成都到亚丁景区之行的就是折多山这种高海拔雪山出现大雪道路结冰，夏秋季节出现几率较低
