摘要：
重庆和成都在交通上的优势各有哪些？成都交通并不很发达，为何繁荣程度位列省会城市前茅？重庆和成都在交通上的优势各有哪些？2017年2与28日，国务院发布《“十三五”现代综合交通运输体... 重庆和成都在交通上的优势各有哪些？
2017年2与28日，***院发布《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，其中首次明确重庆为全国四个将重点打造的最高等级的“国际性综合交通枢纽”之一，也是中西部地区唯一 一个。
“十三五”现代综合交通运输体系发展规划的分量可谓最重。此规划不仅涵盖“十三五”综合运输大通道和综合交通枢纽规划，还包括铁路、高速公路、民航机场、高等级航道、原油管道、成品油管道、天然气管道几个系列规划。
重庆在“十纵十横”综合运输大通道方面，斩获更是惊人，足足 6 条。
其中纵向4条：包头至防城港运输通道。临河至磨憨运输通道。北京至昆明运输通道。烟台至重庆运输通道。
横向2条：沿江运输通道。厦门至喀什运输通道。
重庆还有加上一个航道优势，不仅有中国最大的内河长江，还有嘉陵江、乌江等多条天然航道。
既然说国际性，邮轮游艇也是***的象征。邮轮游艇服务工程规划，内陆点名就两个城市，一个重庆、一个武汉。其他全是海滨城市
成都交通并不很发达，为何繁荣程度位列省会城市前茅？
你说成都交通不发达？你来过成都没？或者说你在绕城内呆过没？立交桥认识不？遍地都是，亚洲最大的立交桥在成都南延线上！！隧道认识不？到处都是！！高架桥认识不？以天府广场为中心米字型出城高架桥，二环路环形高架桥等等，还有好多，地铁规划了20多条，通了7条，还有二绕三绕就不告诉你了，公交请问还有哪个城市能比？绕城以内随便输个地址试试？麻烦去数数我说的这些路有几条车道再说！！
成都交通现在还不很发达！作为成都人我感到惭愧！我们要强烈提议国家西部大开发将资金***财富经济政策对西部首府成都倾斜！将成都的交通建设得更加美好才能体现国家对西部大开发的战略重视和未来国家发展在成都的牢固根基！
成都作为中国的地理心臟如果连交通都不发达又怎么能承担得起中国未来发展的重任呢？
所以，作为成都人我们要向国家申请资金援助补助：（一）现有的成都至欧州瑞士、瑞典、德国汉堡、法国巴黎的蓉欧快铁路单一太少，应增加国内成都复线来回，储运存货场应该扩充增加！（二）现有的双航空国际机场太少，应该再增加两个共达4个国际航空机场足矣！
（三）加快成都至周边区县的公路交通旅游环绕线路建设，争取象蛛网一样密布成都平原，争取城市交通建设超过美国纽约、曰本东京、中国香港、中国台北、中国北京、中国上海城市交通状况。
那成都在未来国家发展战略宏图中将象真正的心臟输出更多鲜血！同时也发挥出更加积极重要的
作用！！
但这一切都需要国家的经济来支撑！！
纠正题主一点，成都作为川渝城市群的核心之一，无论陆路交通和航空都是比较发达的，是西南地区的交通枢纽之一。
至于它的繁华程度位列省会城市前矛，这一点倒是有据可查。
根据2017年《第一财经周刊》版338个地级以上城市分级排行榜【完整版】【参考榜单】 ，这个榜单有五项评定标准评定标准：商业***集聚度指数、城市枢纽性指数 、城市人活跃度指数、生活方式多样性指数、未来可塑性指数。根据这五项评选标准，成都位列新一线城市的第一位。在省会城市中仅次于老牌的一线城市广州。
成都适宜的气候、火爆的小吃、繁荣的商业、宜居的环境和全国闻名的慢节奏生活，吸引了许多人去感受它的风情，领略它的魅力。
以上。
等到飘雪时节，有态度的财经自媒体
