摘要：
叮咚买菜配送员和外卖小哥哪个好？成都外卖员疑闯红灯斜穿过十字路口，被保时捷撞飞，目击者：外卖员右腿没了，医护人员赶到时曾坐起, 你怎么看？叮咚买菜配送员和外卖小哥哪个好？叮咚买菜个... 叮咚买菜配送员和外卖小哥哪个好？
叮咚买菜个人认为还是配送员比较好，因为配送人员只需要按照下单配货就可以了。这里还有一个问题就是叮咚一家可以配送千家。而外卖小哥是面对百家餐厅或快餐店都要跑、而且还要面对客户一家家的送，其幸苦程度绝对算是可以的了。
叮咚买菜配送员和外面小哥差不多，这两类都是通过运动来赚取金额的，都是靠佣金，相当于每一单也能赚个两三块钱，都是靠多劳多得和时间上来赚钱的，所以你认为是订购买菜配送员还是外卖小哥，实质上都是要靠你的业务量来提升你的业绩，增加你的收入。
我认为任何事情都有两面性。比如叮咚买菜。他每天基本上只同一个地方进行配货。你从同一个起点配送。把他配送分发到每一个顾客手中。让顾客满意。
外卖小哥。他是从不同的商家手中送到不同顾客的手中。
京东买菜，他的单价可能稍微高一些。但是持续的时间比较短。啊，外面小哥他全天24小时都可以配送。京东买菜可能就是白天。晚上很少有京东买菜的。
美团骑手和叮咚买菜配送这两份工作都不错，本人觉得美团骑手更有挑战性，会更好一些。
在上海做美团骑手，节奏比较快，特别是中午的饭店，工作起来像打仗一样，特别忙，总之做美团骑手只要不怕吃苦，待遇是相当不错的，当然前提是业务得熟练，主要是熟悉路况，刚开始做得有适应过程，熟练了做起来其实也不算太累。
叮咚买菜配送员工作内容比较固定，来单了就送，没单子就休息，时间赶得不是那么紧，每个月的工资都相差不会太多，也是比较不错的工作。
总之，喜欢快节奏就做美团骑手，喜欢稳定一点的节奏慢的就做叮咚买菜配送员，根据自己的情况选择。
成都外卖员疑闯红灯斜穿过十字路口，被保时捷撞飞，目击者：外卖员右腿没了，医护人员赶到时曾坐起, 你怎么看？
第一，我拿手机看的。第二，快递小哥是成年人，应为自己的错负担全部责任。第三，豪车车主错看在小哥都为自己的错断腿了，不管是可怜也罢，同情也罢，忍个肚子疼，车自己修了。
车有责任？什么叫弱势群体？弱势群体就可以违法？（交通法）是什么人给你们的权利？你们要挣钱养家，开车的就不挣钱养家了？成都人宽容，是不错，但是成都也不能容忍违法乱纪
交通责任上看，保时捷正常行驶，没有闯灯，无责，那个路口很大，过的时候是需要抓紧时间的。外卖小哥全责，闯红灯加机动车道行驶。这个没说的，法律面前，***平等，但是，成都是一个人性化的城市，既然这件事情有了这么大的影响力，能不能把坏事变好事，看到新闻的每人给这个外卖小哥捐点钱？帮助他渡过余生，也算是感谢他为成都的外卖骑手们上了一堂生动的交通安全课！
就事论事，外卖小哥自己闯红灯酿成大祸，这起事故就该他负全责！但是从另一方面来看，外卖小哥冲红灯是为了赶时间送这一单外卖的话，我觉得平台就应该负一点连带责任了，为什么不给充裕的时间？平台如果给够时间的话，我相信送外卖的应该不会这么不要命的；但是如果外卖小哥是为了想多跑几单多挣钱的话，我只能说，有命挣，没命花啊。。。
虽说我平时开车也会讨厌到处乱窜的外卖骑手。但也很理解他们作为这个社会角色的心态。
刚出社会时我在成都跑了几个月的摩的。在那种身份和生活环境下，理性只会靠边站，你根本不会去考虑所做事情的风险，不会去想回报与风险是否成正比。你会甘愿为几块钱赌命闯红灯。实际上，你根本不会意识到自己在赌命，只是一心想着争取那几块钱。
生活多艰。就像我们的父辈小病熬成大病。作为社会的渺小角色，命，只有在面临死亡时，才会感受到珍贵。
